|
|
| Tên thương hiệu: | TAKUMI |
| Số mẫu: | DK7RTC |
| MOQ: | 5000 CÁI |
| Thời gian giao hàng: | 30 ngày làm việc |
| Điều khoản thanh toán: | L / C, D / A, D / P, T / T, Western Union |
Bugi đánh lửa tuổi thọ cao NGK DCPR7E Y5DDC Brisk BR14YC RA8GHC cho Phụ tùng hệ thống đánh lửa xe máy
Đặc điểm của Bugi:
1. Cách điện nhiều rãnh loại bỏ hiện tượng đánh lửa.
2. 95% alumina tinh khiết cung cấp khả năng cách điện tuyệt vời, khả năng chống sốc nhiệt mạnh mẽ, các tính năng cơ học và điện tuyệt vời.
3. Vỏ mạ niken ngăn ngừa quá trình oxy hóa và ăn mòn.
4. Quá trình uốn nhiệt điện đảm bảo độ kín khí tuyệt đối.
5. Niêm phong bên trong bằng thủy tinh dẫn điện đảm bảo độ dẫn điện và độ kín tốt.
6. Gioăng nhiều lớp có độ đàn hồi cao và đáng tin cậy trong việc bịt kín.
7. Điện cực lõi đồng có thể ngăn ngừa quá trình oxy hóa và ăn mòn, giúp nó có khả năng dẫn điện và dẫn nhiệt tốt, cho phép bugi có tuổi thọ cao.
| Mô hình | DK7RTC |
| Kích thước ren | M12x1.25 |
| Tiếp cận | 19mm |
| Lục giác | 16 |
| Loại ghế | Gioăng |
| Khe hở | 0.8mm |
| Phạm vi nhiệt | 7 |
| Loại điện cực | Kiểu J |
| Điện trở | có |
| Vật liệu điện cực trung tâm | Đồng niken |
| Vật liệu điện cực nối đất | Niken |
Bugi là gì:
Bugi là một thiết bị được sử dụng trong động cơ đốt trong — tức là, một động cơ lấy năng lượng của nó thông qua việc nổ khí bên trong buồng đốt — để đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu-không khí.
Ô tô thường có động cơ xăng bốn thì, có nghĩa là có bốn thì, hoặc chuyển động, đối với các bộ phận chuyển động bên trong động cơ trên mỗi vòng quay. Bên trong mỗi xi lanh là một piston, di chuyển lên xuống bên trong xi lanh để nén khí để đốt cháy và đẩy khí thải ra sau khi đốt cháy. Piston được vận hành bởi một cánh tay gắn vào trục khuỷu, một trục kéo dài qua đáy động cơ. Piston đi lên và xuống hai lần trong mỗi vòng quay, do đó có bốn thì -- lên, xuống, lên, xuống.
Bugi được đặt ở trên cùng của xi lanh, nơi tỷ lệ không khí-nhiên liệu được nén. Đầu bugi nằm bên trong động cơ, thụt vào bên cạnh thành xi lanh. Đầu còn lại vẫn ở bên ngoài động cơ và được gắn vào một dây cũng được gắn vào bộ chia.
Tham chiếu chéo:
Áp dụng cho:
Đóng gói và giao hàng:
Hồ sơ công ty:
TAKUMI là nhà sản xuất bugi số 1 tại Trung Quốctừ năm 1961, với Chứng nhận Hệ thống Chất lượng ISO 9000, TS 16949. Chất lượng cao của sản phẩm của chúng tôi tương đương với các thương hiệu nổi tiếng trên toàn thế giới, trong khi giá của chúng tôi cạnh tranh hơn.
Ưu điểm của chúng tôi:
1. Hơn 50 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực phụ tùng ô tô
2. Sản phẩm theo chứng nhận hệ thống chất lượng ISO9001, TS 16949
3. Nguyên liệu thô tốt và công nghệ tiên tiến để đảm bảo chất lượng cao
4. Sản phẩm đa dạng với hiệu suất đáng tin cậy và giá xuất xưởng cạnh tranh
5. Nghiêm ngặt về chất lượng và kiểm tra 100%
6. Hỗ trợ và dịch vụ kỹ thuật chuyên nghiệp.
video
|
| Tên thương hiệu: | TAKUMI |
| Số mẫu: | DK7RTC |
| MOQ: | 5000 CÁI |
| Chi tiết bao bì: | Hộp nhựa, hộp trắng, Thùng carton |
| Điều khoản thanh toán: | L / C, D / A, D / P, T / T, Western Union |
Bugi đánh lửa tuổi thọ cao NGK DCPR7E Y5DDC Brisk BR14YC RA8GHC cho Phụ tùng hệ thống đánh lửa xe máy
Đặc điểm của Bugi:
1. Cách điện nhiều rãnh loại bỏ hiện tượng đánh lửa.
2. 95% alumina tinh khiết cung cấp khả năng cách điện tuyệt vời, khả năng chống sốc nhiệt mạnh mẽ, các tính năng cơ học và điện tuyệt vời.
3. Vỏ mạ niken ngăn ngừa quá trình oxy hóa và ăn mòn.
4. Quá trình uốn nhiệt điện đảm bảo độ kín khí tuyệt đối.
5. Niêm phong bên trong bằng thủy tinh dẫn điện đảm bảo độ dẫn điện và độ kín tốt.
6. Gioăng nhiều lớp có độ đàn hồi cao và đáng tin cậy trong việc bịt kín.
7. Điện cực lõi đồng có thể ngăn ngừa quá trình oxy hóa và ăn mòn, giúp nó có khả năng dẫn điện và dẫn nhiệt tốt, cho phép bugi có tuổi thọ cao.
| Mô hình | DK7RTC |
| Kích thước ren | M12x1.25 |
| Tiếp cận | 19mm |
| Lục giác | 16 |
| Loại ghế | Gioăng |
| Khe hở | 0.8mm |
| Phạm vi nhiệt | 7 |
| Loại điện cực | Kiểu J |
| Điện trở | có |
| Vật liệu điện cực trung tâm | Đồng niken |
| Vật liệu điện cực nối đất | Niken |
Bugi là gì:
Bugi là một thiết bị được sử dụng trong động cơ đốt trong — tức là, một động cơ lấy năng lượng của nó thông qua việc nổ khí bên trong buồng đốt — để đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu-không khí.
Ô tô thường có động cơ xăng bốn thì, có nghĩa là có bốn thì, hoặc chuyển động, đối với các bộ phận chuyển động bên trong động cơ trên mỗi vòng quay. Bên trong mỗi xi lanh là một piston, di chuyển lên xuống bên trong xi lanh để nén khí để đốt cháy và đẩy khí thải ra sau khi đốt cháy. Piston được vận hành bởi một cánh tay gắn vào trục khuỷu, một trục kéo dài qua đáy động cơ. Piston đi lên và xuống hai lần trong mỗi vòng quay, do đó có bốn thì -- lên, xuống, lên, xuống.
Bugi được đặt ở trên cùng của xi lanh, nơi tỷ lệ không khí-nhiên liệu được nén. Đầu bugi nằm bên trong động cơ, thụt vào bên cạnh thành xi lanh. Đầu còn lại vẫn ở bên ngoài động cơ và được gắn vào một dây cũng được gắn vào bộ chia.
Tham chiếu chéo:
Áp dụng cho:
Đóng gói và giao hàng:
Hồ sơ công ty:
TAKUMI là nhà sản xuất bugi số 1 tại Trung Quốctừ năm 1961, với Chứng nhận Hệ thống Chất lượng ISO 9000, TS 16949. Chất lượng cao của sản phẩm của chúng tôi tương đương với các thương hiệu nổi tiếng trên toàn thế giới, trong khi giá của chúng tôi cạnh tranh hơn.
Ưu điểm của chúng tôi:
1. Hơn 50 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực phụ tùng ô tô
2. Sản phẩm theo chứng nhận hệ thống chất lượng ISO9001, TS 16949
3. Nguyên liệu thô tốt và công nghệ tiên tiến để đảm bảo chất lượng cao
4. Sản phẩm đa dạng với hiệu suất đáng tin cậy và giá xuất xưởng cạnh tranh
5. Nghiêm ngặt về chất lượng và kiểm tra 100%
6. Hỗ trợ và dịch vụ kỹ thuật chuyên nghiệp.
video
video
video
video
